La coupe circuit est par définition un élément de sécurité qui a comme rôle d'isoler électriquement la batterie en cas d'urgence. À l’heure actuelle, qu'il s'agisse de 4 roues, 3 roues ou 2 roues, aucun véhicule de série n'en est équipé.
À quoi sert une coupe circuit sur un quad ?
La coupe circuit est utilisée pour couper l'alimentation générale du quad en cas d'urgence, que ce soit pendant un accident, un incendie... À part un interrupteur spécifique, elle peut également être équipée d’une poignée amovible pour servir d’antivol. Elle est équipée d'une grande poignée rouge 1/4 de tour et de deux boutons de contacts de grande taille, qui peuvent résister à une intensité élevée. Dans cette optique, elle est placée sur le câble pôle négatif de la batterie avec une section de 30 mm² en moyenne pour permettre une circulation de courant importante de 300 A avec 10 A au démarrage et 100 A en fonctionnement.
Pourquoi il faut équiper votre quad de coupe circuit ?
Les engins motorisés modernes sont gérés par des systèmes faits d’électroniques complexes, tout comme les quads. Les modes d'alimentation et d'arrêt de ces circuits électriques sont indispensables. Si vous coupez le moteur de votre quad avec votre clé de contact, le moteur va effectivement s’arrêter, mais les différents calculateurs ne s’éteignent pas de suite. En effet, leurs fonctions s'éteindront progressivement, ce qui peut durer jusqu'à une minute. Ce processus est le même qu'au démarrage, il prend la durée nécessaire de quelques secondes, et démarre une fois le véhicule déverrouillé à distance. Le non-respect de cette règle d'endormissement, par exemple dans le cas d’une coupure d’alimentation par coupe circuit cela risque d’entraîner une grave panne de votre quad et de nécessiter l'accès à un équipement de diagnostic.
Cependant, pour des raisons évidentes de sécurité, la coupe circuit est pratiquement indispensable, voire obligatoire pour certains types de véhicules dont les véhicules à quatre roues. En effet, la coupe circuit est obligatoire s’il y a accident et sortie de route. Ils sont généralement situés à 2, 4 ou 6 pôles. Pour les engins qui subissent de longs moments d’immobilisation, on utilise généralement 2 pôles pour pouvoir limiter la décharge de la batterie, mais ne possède pas le niveau de sécurité d’un 6 pôle. Le 6 pôle assure la meilleure sécurité, car elle coupe l'alimentation générale de la ligne principale ou la liaison entre l’alternateur et la batterie, et du moteur de l’alimentation générale et des accessoires comme les lumières ; les avertisseurs... En plus, l'un des pôles sert à connecter une résistance de décharge pour protéger l'alternateur.
Comment utiliser correctement une coupe circuit ?
Logiquement, la coupe circuit doit se placer à portée de main, et aussi le plus proche possible de la batterie. Le disjoncteur doit être à portée de main, mais il doit également être le plus près possible de la batterie. Lors de l'installation de la coupe circuit, la connexion doit être propre, c'est-à-dire sans trace de peinture et avec un serrage correct… En cas d’intensité élevée, cela peut provoquer d’importants échauffements s'il y a une forte résistance électrique.